La Moroccan Freight Forwarders Academy est le premier centre certifié ICAO-FIATA au Maroc .
Nous avons le plaisir de vous annoncer une grande réussite pour le Centre MFFA de l'association: notre première promotion a obtenu le certificat FIATA-ICAO Dangerous Goods by Air !
Ce certificat, reconnu internationalement, atteste de la compétence de nos diplômés dans la gestion du transport aérien de marchandises dangereuses. Une étape essentielle pour garantir la sécurité et la conformité dans ce secteur crucial.
Nous tenons à féliciter chaleureusement nos participants .
Ce succès n’est que le début, et nous avons de nombreux projets passionnants à venir pour continuer à former les professionnels du secteur du transport et la logistique
Merci à tous pour votre confiance et votre soutien continus.
La Stratégie Nationale de Développement de la Compétitivité Logistique vise notamment à développer un réseau d'acteurs performants et intégrés, capables de proposer des services fiables conformes aux normes de qualité, dans le but de moderniser et de renforcer la compétitivité du secteur logistique.
Dans cette optique et en collaboration avec les acteurs concernés, l'AMDL en partenariat avec l'Institut Marocain de Normalisation (IMANOR) ont pris l'engagement de favoriser les bonnes pratiques en créant un ensemble de normes marocaines adaptées aux défis et aux aspirations du domaine de la logistique. Le but est de créer un cadre de référence approprié pour le secteur logistique national, dans le but d'améliorer le niveau et la qualité des pratiques logistiques au sein des entreprises marocaines.
L’intérêt pour la normalisation de la logistique trouve son fondement dans les retombées très avantageuses qui découlent de son application
¨ Harmonisation et vulgarisation des bonnes pratiques et règles dans le secteur de la logistique
¨ Facilitation et simplification de la communication entre les différents intervenants
¨ Définition des niveaux de sécurité et de performance des prestations
¨ Constitution d’une référence pour la réglementation future du secteur
¨ Partage et transfert de technologies
A ce jour plus de 270 normes relatives aux activités logistiques ont été rédigées par IMANOR, regroupées en 6 catégories, le tout rassemblé dans un guide d’application des normes marocaines dans le secteur de la logistique
Ø Normes générales de la logistique portent sur la terminologie en logistique, les caractéristiques liées à son management et la présentation des processus et fonctions logistiques.
Ø Normes de la construction et de l’aménagement des Installations Logistiques portent sur les caractéristiques de construction, des systèmes de stockage et des moyens d’accès aux appareils de levage ainsi que l’installation des équipements de protection contre l’incendie
Ø Normes des moyens de manutention et appareils de levage présentent des généralités et des caractéristiques fonctionnelles, sécuritaires et ergonomiques relatives aux moyens de manutention et appareils de levage
Ø Normes de transport et stockage des produits présentent des généralités sur le transport et le stockage des produits et donnent leurs caractéristiques et exigences
Ø Normes des emballages en logistique présentent des généralités sur les emballages ainsi que des caractéristiques et exigences relatives à certains types d’entre eux
Ø Normes de traçabilité et systèmes d'information en logistique présentent les systèmes intelligents de transport et relatent les caractéristiques des moyens de traçabilité et des outils d’échange de données informatisé
Les normes marocaines dans le secteur de la logistique sont éditées et vendues directement par IMANOR avec un prix variant entre 100 et 1000 dh par norme.
l'AMDL continue de se déployer afin de comprendre les besoins et les attentes des acteurs du secteur logistique en ce qui concerne les normes, les référentiels normatifs et les guides de bonnes pratiques. L'objectif est de créer un arsenal normatif marocain adapté et répondant aux enjeux et aux ambitions du secteur logistique et des autres sous-secteurs économiques qui y sont liés. Et il est demandé à tous les experts de proposer des normes qui pourraient apporter une contribution à l'industrie de la logistique.
La Commission nationale de la logistique (CNL) mise en place par l’AMDL a pour mission la normalisation du secteur de la logistique par l’élaboration et la mise à disposition des parties intéressées, des normes spécifiques couvrant ce domaine. Elle élabore les normes marocaines selon un processus qui comporte 7 étapes :
Etape 1 : Recensement des besoins en normalisation
Etape 2 : Inscription au Programme de Normalisation
Etape 3 : Rédaction des projets de normes
Etape 4 : Examen des projets de normes
Etape 5 : Lancement de l’enquête publique
Etape 6 : Homologation des projets de normes
Etape 7 : Edition des normes
Dans les étapes 6 et 7, Les décisions d’homologation des normes sont soumises au visa du Directeur de l’IMANOR et transmises pour publication au Bulletin Officiel (BO). Et Lorsque l’homologation d’un projet final de Norme est acquise, Le texte définitif est envoyé pour impression finale pour procéder à la publication de la Norme Marocaine.
IMANOR a établi plusieurs normes dont certaines sont très pointues et nécessitent beaucoup d’expertise pour pouvoir les évaluer telles que les normes relatives aux constructions des entrepôts logistiques. Et les associations professionnelles qui assistent à la CNL ne disposent pas d’assez d’expert pour évaluer et valider les normes établies par IMANOR.
Le danger est qu’étant donné que les normes sont éditées dans le BO, elles peuvent éventuellement être opposables en justice ou être une source d’inspiration pour rédiger une loi par l’administration.
M.Hicham SOUFI
Directeur AFFM/MFFA
+212 661 32 94 74
L'inscription pour le Diplôme International de Freight Forwarders de FIATA pour 2024-2025
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MFFA le centre de formation de l'AFFM lance les inscriptions pour le Diplôme International de Freight Forwarders de FIATA pour 2024-2025
Moroccan Freight Forwarders Academy (MFFA) seul centre de formation accrédité au Maroc pour la formation et la délivrance du Diplôme International de Freight Forwarders de FIATA a le plaisir d'annoncer le lancement des inscriptions pour 2024-2025.
Ce diplôme est ouvert aux diplômés ayant au moins un Bac+2 ou Bac+3 dans le transport et la logistique, du commerce international ou un diplôme équivalent, la formation qui se déroule en alternance pendant 10 mois à raison d'une semaine de formation et 03 semaines en entreprise.
Ce diplôme qui est connait un grand succès auprès des professionnels du secteur et de la logistique au Maroc et au niveau international, bénéficie du soutien et de l'appui de l'Association des Freight Forwarders du Maroc (AFFM) ce qui permet d'assurer les stages professionnels pour les apprenants.
- La loi a obligé les entreprises à fixer les délais de paiement par écrit à communiquer entre elles par tous moyens prouvant réception (nécessité de mise en place d’un dispositif de contrôle interne efficace au niveau du service achat).
- Obligation de dépôt d’une déclaration (télé déclaration) trimestrielle (à déposer au plus tard le mois suivant le trimestre) en plus d’une déclaration annuelle (même en cas d’inexistence de retard de paiement). Des sanctions sont émises sur la base de cette déclaration si pas de paiement spontané.
Perspectives de l'économie mondiale
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La croissance mondiale devrait être de 3,1 % en 2024 et de 3,2 % en 2025 ; les prévisions pour 2024 sont supérieures de 0,2 point de pourcentage à celles de l’édition d’octobre 2023 des Perspectives de l’économie mondiale (PEM) en raison d’une résilience plus forte que prévu aux États-Unis et dans plusieurs grands pays émergents et pays en développement, et de l’appui budgétaire mis en place en Chine. Les prévisions pour 2024–25 sont toutefois inférieures à la moyenne historique (2000–19) de 3,8 %, en raison du niveau élevé des taux directeurs appliqués par les banques centrales pour lutter contre l’inflation, du retrait de dispositifs d’aide budgétaire qui pèse sur l’activité économique dans un contexte de fort endettement, et de la faiblesse de la croissance tendancielle de la productivité. L’inflation ralentit plus rapidement que prévu dans la plupart des régions, sous l’effet des mesures visant à résoudre les problèmes liés à l’offre et du resserrement des politiques monétaires. L’inflation globale au niveau mondial devrait tomber à 5,8 % en 2024 et à 4,4 % en 2025, année pour laquelle les prévisions ont été revues à la baisse.
